陈仁华：中国东北“轮胎王”

　　岫岩新甸镇，一个在地图上几乎找不到的小镇，如今，崛起一个闻名遐迩的现代化企业，由中式风格和欧式风格融合的企业建筑群矗立在100万平方米的青山绿水中。在这里，世代土里刨食的农民，用曾经握着镰刀和锄头的手，每年将400余万套轮胎输送到全国乃至世界各地——这个企业就是辽宁鞍轮集团。

　　一个从山坳中走出来的掌门人，一个农民出身的企业家，以其远见、气度、精明，驾驭着拥有13个分厂、固定资产达16.8亿元、员工7300人、利税突破6000万元的现代化大型轮胎企业集团阔步前行——这个人就是陈仁华。

　　西柳市场掘到第一桶金

　　1992年4月的一个中午，在营口市郊的一个路边饭店里，几个人一边吃饭一边交谈，他们是岫岩新甸供销社主任陈仁华和几名本单位的干部。这次到营口考察项目，顺路简单吃上一口饭。

　　透过饭店窗户，陈仁华看到饭店门口停着一辆大货车，他放下筷子走到大货车后，掀起车上的棚布一看，里面装满了白坯布。一打听，这是从绍兴运来的坯布，要卖到海城西柳市场……"这种布在西柳很俏销"，大货司机说。

　　一个念头在陈仁华的脑中闪过。三天后，陈仁华的身影便出现在绍兴的坯布市场，接着又从绍兴赶回西柳市场，考察后他摸清了其中的路数：绍兴织出的白坯布通过海城西柳卖到全国各地，几乎来多少卖多少，供不应求，利润可观。

　　南方人离市场那么远都能干，我们靠着市场怎么不能干？陈仁华当即拍板：马上建一个纺织厂！半年后，一个投资500万元的纺织厂投产了，产品刚一上市就被西柳的商贩抢购一空。从此，这个多年经营滑子蘑外贸出口的供销社转行了。那次小饭店门口的一瞥，陈仁华掘到了走向新领域的第一桶金。

　　把目光盯在大山外

　　1995年，陈仁华偶遇一个办内胎厂的人，得知轮胎市场前景非常广阔，仅省内每年就需求15亿条。这一次又让陈仁华看准了，他果断出手筹建轮胎生产厂，此举将企业带上了阳光大道、黄金之路。

　　到1998年，鞍轮的年产值已经达到1000多万元，在这片出产蘑菇、榛子和柞蚕的沟沟坎坎里，从古到今无人见识过如此巨大的财富，鞍轮的大部分员工开始小富即安，开始乐不思蜀，开始心满意足。而陈仁华却在心中描绘另一幅蓝图：建一个斜交外胎厂。陈仁华胸有成竹，在他眼中，内胎市场太小，企业的财富无法几何级数增长——尽管那时鞍轮的规模已经跻身省内一流企业的行列。

　　陈仁华雄心勃勃。但他没有想到，他的提议竟然在厂内引起轩然大波：我们是农民出身，能把企业干这么大已经非常不错了，犯不上再把好不容易攒下的家底折腾了……由领导班子和职工代表参加的会议一直开到凌晨两点。他语重心长地说：现在是市场经济，我们农民的眼光不能盯在眼前的一点既得利益上，要看得更远，盯住更大的市场，奔向外面的世界。最终，陈仁华赢得了支持。

　　陈仁华的信心变成了全厂职工的决心。就在当年，一个国内一流的斜交外胎厂建成了。而这个厂后来成为了鞍轮腾飞的助推器，几年时间像雪球一般越滚越大，进入21世纪，鞍轮的年生产总值飙升至惊人的六个亿！

　　一大"怪"：经销商排成排

　　在鞍轮全钢子午线车间，职工们挂在嘴边的一句话就是"我们的产品从小米加步枪变成了飞机和坦克！"确实如此，同原来的各种轮胎相比，鞍轮集团最新产品全钢子午胎就是"飞机和坦克"。

　　鞍轮集团的全钢子午胎生产出来后从来不放在仓库里。原来，他们生产的全钢子午胎在市场上销售太火爆，每天都有许多经销商等在厂房外的X光检测机前，生产出一条后马上就被经销商装上货车。一位来自海城孤山的客商说，我等得最久的一次是今年冬天，外面下着雪，足足等了7天才买到全钢子午胎。许多人都说，经销商排成排，这是鞍轮一大"怪"。

　　全钢载重子午线轮胎生产线的上马是鞍轮集团的又一次飞跃。从2005年10月份开始，鞍轮集团上马建设市场最为畅销、技术最为先进的全钢载重子午线轮胎生产线。当时国内没有这方面的成熟技术。现在的全钢子午胎厂厂长孙荣国说，我们最初生产的全钢子午胎耐久性差，只能达到90多个小时。那一阵子，陈仁华和技术人员一起整天泡在车间和实验室里，半个月没有回家，终于攻克了这个技术难题。现在，鞍轮全钢子午胎耐久性测验达到了200多个小时。如今，年产量40万套的鞍轮产品，卖到了除西藏之外的全国每一个省、市和自治区，年产值达到15亿元。

　　陈仁华，用雄奇的胆魄，在层峦叠嶂的大山中，造就了称雄中国东北的"轮胎王国"。