衡业：做中国车轮材料的沃尔玛

　　背景 在上个世纪80年代以前，中国制造的汽车使用的轮辋绝大多数是铸钢件，而配套使用的轮辋型钢都是进口的。那时候，国内还没有一家企业能够以轧制的方式生产轮辋型钢。

　　1997年，衡业集团建起第一条挡圈型钢生产线；2000年，又投入1亿多元新建两条（650型、470型）国内唯一的专业轮辋型钢生产线。此后，产量便如滚雪球般不断增大，并连续5年占据全国市场的半壁江山。

　　"鞍山标准"

　　2004年12月，北国大地千里冰封，而海南的海口却是椰风阵阵，树影婆娑。在一家四星级宾馆的会议室，由国家冶金标准院主持召开的轮辋型钢、挡圈型钢标准审定会上，面对一汽、二汽、重汽等国家大型汽车制造厂的数十位专家的提问，衡业集团信息中心主任迟忠慧对答如流。最终由衡业集团独家制定的行业标准获得一致通过，该标准于2005年1月1日开始在全国执行。从此，"鞍山标准"成为全国轮辋型钢、挡圈型钢生产的国家标准。

　　早在上个世纪80年代中期，鞍钢轧制出了国内第一批轮辋型钢，成为中国轮辋型钢生产的"始祖"。到90年代中后期，由于产业结构调整等原因，鞍钢渐渐退出了这一市场。而鞍山衡业汽车新材有限公司此时却敏锐地嗅到了商机：随着高速公路的不断发展，重型车市场需求量将会不断增大。他们全力主攻轮辋型钢生产领域。

　　在衡业集团的大门口，一块写有"做中国车轮材料的沃尔玛"的牌子格外醒目，正是这个目标激励着衡业人执着地把梦想一步一步变成现实。

　　在衡业的生产车间，每批产品轧制前，检验员都要对每根钢坯原料逐一钻孔、取样、化验。轧制后，还要对每根轮辋型钢几何尺寸、表面质量进行检验，并在标签上注明日期和班组，日后一旦出现质量疑义，即可按图索骥。按规定，一炉钢坯原料只需抽检其中几根化验成分即可，可衡业追求的是100%，严把质量关绝不含糊，力求精益求精。

　　2004年年初，湖北二汽的专家组带着挑剔的眼光来到衡业的生产车间考察，耳听为虚，眼见为实，当专家们看到衡业的质量监控管理如此到位，衡业所执行的质量标准远高于国家标准时，都称赞不已，并很快促成了双方的合作。

　　2005年末，"衡"牌顺利通过国家工商总局的审核，被正式认定为中国驰名商标。

　　与强者为伍

　　机遇只青睐有准备的人。

　　在长春"一汽"附近，衡业有一个库房，"一汽"常用的各种型号轮辋型钢在这里都有储备，衡业的两名驻外工作人员每天的工作就是到"一汽"车间协调各项事宜。2001年的一天，"一汽"接到了一份特殊的出口订单，急需1吨特型轮辋型钢。衡业集团的驻外人员马上把信息反馈给公司，公司迅速调整生产计划，更换轧辊，用近5个小时轧出1吨特型轮辋型钢，并连夜运抵长春。5个小时，让衡业损失了几万元，但精诚合作的态度却拉近了衡业与这个汽车"大鳄"的距离。要知道，衡业第一次叩开"一汽"的大门时，带有衡业标志的轮辋型钢还不足"一汽"用量的5%，而"一汽"的大门外还有来自全国的十余家同行业竞争对手。如今，衡业的轮辋型钢已经占到一汽用量的95%，并成为"一汽"的优秀供应商。

　　从5%到95%，这数字的背后，是衡业人的智慧与汗水。

　　去年，衡业在售后客户回访中得知，轮辋型钢的现有规格较薄，在坑洼

　　不平的山地磨损率极高，有的仅有3个月寿命。衡业很快研制开发出一种加厚的轮辋型钢，被"一汽"采用，投放市场后备受欢迎。目前，装有这种超厚耐用轮辋型钢的重型汽车已占"一汽"销售份额的三成。

　　"用我的品牌，造你的名牌"，这是衡业每名员工都耳熟能详的经营理念。衡业与重型汽车三巨头"一汽"、"二汽"、"重汽"的合作，也为衡业这个"小弟弟"带来了广阔的发展空间。

　　登高望远

　　2003年的最后一天，衡业与"重汽"联手并购了原鞍山市汽车改装厂，这是我市民营企业并购国有企业的第一例。15个月后，由"重汽"提供改装技术和汽车底盘的专用汽车制造有限公司便研发出43个品种，生产出500台专用车，演绎出一个企业经营领域"蛇吞象"的经典案例。

　　在发展的路上，衡业一直高瞻远瞩。

　　上世纪末期，拆分重组后的中国"重汽"千疮百孔、举步维艰，因为没有资金，没有厂家愿意给"重汽"提供原料，此时，衡业却向对方伸出了橄榄枝。衡业清楚地认识到，扶持汽车产业，就是为自身未来发展铺路。

　　事实印证了衡业的正确抉择，重组后的"重汽"很快推出了斯太尔品牌汽车，并将其发展成中国载重汽车第一品牌。衡业也成为重汽唯一的轮辋钢供应商。

　　在市场上，衡业集团的产品价格要比同类产品高出几个百分点，但销售依然红火，今年一季度，8万吨的轮辋型钢产量仍满足不了纷至沓来的订单。6月24日，骄阳似火，衡业的厂房门口，10余台载重货车排成排，带着余温的轮辋型钢被一捆捆吊到货车上。衡业销售部经理张春芳告诉记者："到了晚上，这个成品区就空了，现在产品一直供不应求。"

　　十年，弹指一挥间。从初涉汽车轮辋型钢销售，到今天国内最大的汽车车轮型钢生产基地，销售额由最初的1000万元增至10亿元，翻了上百倍，衡业人用不懈的奋斗创造了一个令人瞩目的创业神话。